A Land Rover Defender 110 CSW 2001 reúne a arquitetura mecânica que consolidou a reputação do modelo entre os utilitários de vocação fora de estrada: construção sobre chassi, tração integral com reduzida e uma configuração desenvolvida para enfrentar condições exigentes de utilização.
Este exemplar, disponível na The Garage Warehouse, possui 415.067 km e motor 300 TDi a diesel, associado ao câmbio manual. Sua configuração Country Station Wagon de cinco portas oferece acomodação para cinco ocupantes, além de espaço para bagagens e equipamentos.
O veículo conta com uma seleção de acessórios voltados à utilização em expedições, incluindo guincho dianteiro, snorkel, bagageiro de teto, toldo lateral e proteções externas.
Carroceria e Design
A Defender 110 mantém a construção funcional que caracteriza a linhagem Land Rover, com carroceria de alumínio, chassi separado e dimensões adequadas ao transporte de passageiros e equipamentos.
Neste exemplar, o conjunto externo recebeu acessórios que ampliam sua capacidade de utilização fora de estrada. Na dianteira, destaca-se o guincho elétrico Krow, instalado sobre para-choque reforçado, acompanhado de pontos de recuperação.
O snorkel elevado permite a captação de ar em posição superior à original, enquanto as grades de proteção das janelas laterais traseiras acrescentam segurança ao compartimento de carga.
As rodas de liga leve Land Rover estão equipadas com pneus General Grabber A/T, de desenho apropriado ao uso misto. Estribos laterais e proteções em alumínio antiderrapante complementam a preparação.
Interior
A configuração CSW oferece quatro portas laterais e acesso independente ao compartimento traseiro, combinando a versatilidade de um utilitário com a capacidade de transportar cinco pessoas.
O interior possui bancos revestidos em material preto, com apoios de cabeça, incluindo assento traseiro inteiriço e cintos de segurança. Os revestimentos apresentam marcas de utilização compatíveis com o histórico visual do automóvel.
O console central incorpora porta-objetos e porta-copos, enquanto o sistema de áudio conta com unidade principal instalada no painel e alto-falantes adicionais.
Na área de carga, o piso recebe revestimento emborrachado antiderrapante. O espaço permite acomodar ferramentas, bagagens e outros equipamentos necessários em deslocamentos prolongados.
Painel e Direção
O painel conserva a disposição funcional característica da Defender, com instrumentos analógicos para velocidade, rotação do motor, temperatura e nível de combustível.
O volante Land Rover, os comandos mecânicos de ventilação e a alavanca de câmbio posicionada no túnel central mantêm a experiência de condução própria dessa geração.
O exemplar também possui instrumentos auxiliares e equipamentos adicionais instalados junto ao painel, incluindo um dispositivo de comunicação com microfone.
O conjunto apresenta sinais de uso nos revestimentos e componentes, preservando a configuração utilitária do modelo.
Motor e Câmbio
O motor 300 TDi é um turbodiesel de quatro cilindros em linha, com 2.495 cm³, injeção mecânica e intercooler. Trata-se de uma das motorizações mais reconhecidas da família Defender, especialmente pela arquitetura relativamente simples e pela ampla familiaridade de oficinas especializadas com sua manutenção.
A ficha documental registra 115 cv de potência. O conjunto é associado a uma transmissão manual de cinco velocidades, com caixa de transferência e reduzida para utilização em situações de baixa aderência ou maior exigência de torque.
O sistema de tração integral permanente, com bloqueio do diferencial central, constitui um dos principais recursos técnicos da Defender 110.
A configuração mecânica privilegia força em baixas rotações, capacidade de transposição de obstáculos e utilização em diferentes tipos de terreno.
Características Adicionais
O exemplar apresenta uma preparação voltada à autonomia e à funcionalidade em viagens fora de estrada. Com bagageiro de teto de grandes dimensões possui estrutura tubular e plataforma com ripas de madeira, permitindo o transporte de volumes que não precisam ocupar o espaço interno.
Na lateral, um toldo retrátil pode oferecer uma área protegida durante paradas, enquanto a escada traseira facilita o acesso aos equipamentos transportados sobre o veículo. Outros componentes relevantes incluem o estepe fixado na porta traseira, engate para reboque, proteções das janelas e guincho dianteiro.
O conjunto de acessórios reforça a proposta de uma Defender preparada para atividades ao ar livre, deslocamentos em estradas não pavimentadas e viagens de longa distância.
História e Tradição
A origem da Defender remonta à Land Rover Series I, apresentada em 1948. Desenvolvida inicialmente como um veículo utilitário de múltiplas aplicações, a linha evoluiu preservando características como a construção robusta, a capacidade de operação em terrenos difíceis e a facilidade de adaptação a diferentes necessidades.
A versão de entre-eixos longo, posteriormente conhecida como 110, surgiu em 1983, incorporando suspensão por molas helicoidais e avanços importantes em conforto e comportamento dinâmico.
A denominação Defender foi adotada em 1990, consolidando a identidade de um modelo que se tornaria referência mundial entre veículos de expedição, trabalho e uso recreativo.
O motor 300 TDi, introduzido na década de 1990, conquistou espaço entre os entusiastas pela combinação de injeção mecânica, construção convencional e características adequadas ao uso fora de estrada.
Atualmente, as Defender dessa geração mantêm uma comunidade ativa de proprietários e especialistas, com amplo repertório de preparações, restaurações e projetos de personalização.
Destaques do exemplar
- Modelo: Land Rover Defender 110 CSW 5L
- Ano de fabricação/modelo: 2001/2001
- Quilometragem: 415.067 km
- Motorização: 300 TDi, 2.5 turbodiesel
- Potência: 115 cv
- Transmissão: Manual de cinco velocidades
- Tração: Integral permanente, com reduzida
- Capacidade: 5 ocupantes
- Guincho dianteiro: Krow
- Snorkel: Captação elevada de ar
- Rodas e pneus: Rodas Land Rover com pneus General Grabber A/T
- Bagageiro: Estrutura tubular com plataforma de madeira
- Acessórios: Toldo lateral, escada traseira, grades de proteção, estribos e engate para reboque
- Interior: Bancos pretos, console central e equipamentos adicionais de áudio e comunicação
Galeria de Fotos
2001 Land Rover Defender 110 CSW – 300 TDi disponível para venda na The Garage Warehouse. Para mais informações ou para conhecê-lo pessoalmente, entre em contato por telefone ou WhatsApp: (11) 96591-5589.
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