1997 Chevrolet Blazer DLX (29.000 Km)

1997 Chevrolet Blazer DLX (29.000 Km)


Marca
Chevrolet
Modelo
Blazer DLX
Ano
1997
Cor
Cinza
Motor
V6
Transmissão
Automático
Km
29.000 Km
Local
São Paulo
Vendido
Sim
Preço
Sob consulta

No Brasil, começou a ser fabricada a 2ª geração da Blazer como 1ª em 1995 para substituir a Chevrolet Veraneio. Foi fabricada com motor de 4 cilindros 2.2 EFI, de 106 cv, onde havia no sistema apenas 1 bico injetor, que anos mais tarde seria substituído pelo sistema MPFI com 4 bicos injetores, que gerariam 113 cv. No final de 1995, dois novos motores, um 4 cilindros 2.5 turbodiesel de 95 cv e o 4.3 V6 Sfi, de 180 cv. Em 1998, a primeira versão 4×4, com o motor 2.5, começa a ser vendida. Em 1997 é lançada a luxuosa versão Executive, com o motor 4.3 V6. Em 2000, o motor 2.5 turbodiesel é substituído por um 2.8 turbodiesel de 132 cv. Em 2001, a primeira reestilização: nova frente e novas lanternas traseiras.

Nesse mesmo ano, o motor 2.2 dá lugar a um 2.4 de 128 cv. Em 2002, mantém-se os motores 2.4, 2.8 TD e 4.3 V6 e é lançada a versão DTi 2.8 TD 4×2. Em 2003, passa a ser vendida somente nas versões DLX e Executive, com os mesmos motores de 2002. Em 2004, sai de linha o saudoso motor 4.3 Sfi V6. Em 2005, recebe alguns retoques de estilo e ganha um motor 2.8 TD eletrônico. Em 2007, são lançadas as versões Colina e Advantage e mantém-se a Executive, mantendo também o motor 2.8 TD eletrônico e ganha um motor 2.4 Flex. Em 2008, tem uma pequena reestilização, mas mantém os motores. Em 2009, perde as versões a diesel e fica com a versão única Advantage com o motor 2.4 Flex 4×2. Até Junho de 2012 era vendida em duas configurações: básica (para frotistas) e completa, ambas com o motor 2.4 Flex de 141cv (gasolina) e 147cv (etanol).

Em 1997 é lançada a Blazer DLX Executive 4.3 V6 Gasolina 4×2 (bancos de couro personalizados e itens externos dourados). Em outubro, chega as lojas a linha 98, e as modificações baseiam-se no motor à gasolina de quatro cilindros, que de EFI, torna-se 2.2 MPFI.

  • Motor V6 4.3
  • Câmbio automático
  • 29.000 Km
  • Interior em tecido
  • Ar-condicionado
  • Vidros elétrico
  • Volante de quatro raios

Carroceria

Carroceria sem amassados, ferrugem ou qualquer tipo de imperfeição, sua grade, faróis e lanternas estão em muito bom estado de conservação.

Pintura

Pintura muito bem conservada ao longo de seu uso, está em bom estado e possui um belo brilho.

Interior

Carro com interior original em muito bom estado de conservação, sem detalhes.

Painel e Mostradores

Seu painel está em muito bom estado, sem trincas ou manchas, seus relógios estão funcionando normalmente.

Motor e Câmbio

Essa unidade possui um motor V6 e câmbio automático, ambos em muito bom estado e funcionando normalmente.

Galeria de Fotos

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