Atualmente, esta Magna 750 1994 está com o mesmo proprietário desde 2007, quando ele a comprou com aproximadamente 10.000 milhas. Hoje, o exemplar acumula 27.418 milhas rodadas. Assim, o histórico de posse é curto e bem documentado: apenas dois donos ao longo de toda a vida da moto.
Carroceria e Design
Nesse sentido, a pintura mantém a cor vermelha original de fábrica, sem histórico de repintura. Assim, a carroceria está em bom estado geral, sem riscos ou marcas relevantes. Da mesma forma, as rodas são as originais de fábrica, em bom estado, calçadas com pneus novos trocados aos 27.400 milhas. Por sua vez, o conjunto recebeu itens importados: bolha dianteira, faróis auxiliares, sissy bar e suporte de bagageiro em inox. Além disso, os bagageiros laterais são removíveis, item que soma praticidade ao pacote de viagem da moto.
Assento e Ergonomia
Nesse sentido, o banco é o original de fábrica. Além disso, o encosto do sissy bar importado agrega conforto ao passageiro em viagens mais longas. Assim, o conjunto ainda inclui bagageiros removíveis, pensados para uso touring.
Painel e Mostradores
Atualmente, o painel funciona em perfeito estado, com velocímetro, conta-giros e luzes indicativas de óleo, temperatura e cavalete lateral. Assim, o hodômetro registra 27.418 milhas rodadas, conforme visível no conjunto de instrumentos. Nesse sentido, a direção passou por manutenção aos 27.278 milhas, dentro do pacote de revisões recentes do exemplar.
Motor e Câmbio
Basicamente, o motor é o V4 748 cm³ original de fábrica, sem upgrades mecânicos aplicados. De fábrica, esse motor entrega cerca de 87 cv a 9.000 rpm, associado a câmbio manual de cinco marchas. Nesse sentido, motor, câmbio, direção e suspensão passaram por manutenção conjunta aos 27.278 milhas, com investimento superior a R$ 5.000. Assim, a parte elétrica funciona em perfeito estado, e a bateria é nova, instalada em 2025.
Características Adicionais
Historicamente, o motor V4 da Magna 750 nasceu do VFR750, adaptado para a proposta cruiser com virabrequim específico e câmbio de cinco marchas. Assim, o escapamento quatro-em-quatro, com duas saídas de cada lado, é um dos elementos visuais que definem a linha Magna. Além disso, a configuração V4 a 90 graus, com quatro válvulas por cilindro, era incomum entre cruisers da época, a maioria equipada com motores bicilíndricos.
História e Tradição
Nesse sentido, a Honda lançou a Magna originalmente em 1982, como uma das primeiras cruisers equipadas com motor V4. Em 1994, por sua vez, a terceira geração chegou ao mercado com motor derivado do VFR750, elevando a potência da linha. Hoje, a Magna 750 é lembrada como uma das cruisers mais tecnicamente sofisticadas dos anos 1990, graças ao motor multicilíndrico incomum na categoria.
Destaques do Exemplar
- Segundo dono, com o atual proprietário desde 2007
- 27.418 milhas rodadas
- Pintura original vermelha, sem repintura
- Banco original de fábrica
- Painel em perfeito funcionamento
- Motor, câmbio, direção e suspensão revisados aos 27.278 milhas
- Sem upgrades mecânicos ou de suspensão
- Pneus novos, trocados aos 27.400 milhas
- Bateria nova (2025)
- Bolha dianteira, faróis auxiliares, sissy bar e suporte de bagageiro em inox importados
- Bagageiros removíveis
- Peças originais guardadas, manual original e chave reserva
Galeria de Fotos
Gostou desta Magna 750? Confira abaixo a galeria completa de fotos, detalhes técnicos e todas as informações deste exemplar disponível na The Garage.
