Os anos 60 foram o período em que a oferta de automóveis alemães refletia o mood pós-guerra. Por outras palavras, isto significa que todos os carros tinham uma cara aborrecida e séria. E foi neste conceito que nasce o BMW 2002 Turbo. Ok, eram carros seguros e confiáveis mas não havia muito mais para além […]
por Murillo Cerchiari
Fundador The Garage
Os anos 60 foram o período em que a oferta de automóveis alemães refletia o mood pós-guerra. Por outras palavras, isto significa que todos os carros tinham uma cara aborrecida e séria. E foi neste conceito que nasce o BMW 2002 Turbo. Ok, eram carros seguros e confiáveis mas não havia muito mais para além disso.
Neste período, a BMW coloca-se na dianteira do mercado de automóveis com o 1500, o primeiro modelo inovador, por ser espaçoso e confiável. Conclusão, a partir do BMW 1500, surgiram os modelos 1600, 1602 e todas as versões do 2002 ti, tii e Turbo.
O BMW 2002 Turbo obteve, sem dúvida, o maior destaque e já vos explicamos porquê… Imaginem, na altura dos anos 70, o 2002 Turbo contrariava todas as convenções até então estabelecidas. Pesava menos de 900 kg e possuía 170cv. O motor era um quatro cilindros alimentado por um turbo KKK a 0,55 bar e injeção mecânica Kugelfischer.
BMW 2002 Turbo
Pois bem, apenas 1672 unidades desta máquina foram construídas e a boa notícia é que há um BMW 2002 Turbo destes à venda! A máquina foi restaurada no início dos anos 90 e esteve devidamente guardada nos últimos 17 anos. Já agora, de volta à estrada e pronto para um novo proprietário, este 2002 Turbo é um dos melhores exemplares disponíveis.
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BMW na The Garage
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