1973 Chevrolet Pick-Up C10

Marca Chevrolet
Modelo C10
Ano 1973
Motor V8 stroker 383
Cor Laranja
Km 2000
Local São Paulo
Vendido Sim
Preço A combinar

Esse carro

Essa bela 1973 Chevrolet Pick-Up C10 , foi inteira restaurada, nos mínimos detalhes. Carro recebeu somente peças de primeira qualidade, motor V8 Stroker 383 com kit Scat Forjado, com câmbio 700R4 novo trocando perfeitamente, freios willwod nas 4 rodas com pinças de 6 pistões nas dianteiras e 4 pistões nas traseiras. Suspensão traseira 4 link com coilover QA1 dupla com regulagem + wish bond + barra estabilizadora, suspensão dianteira tubular com coil over QA1 com dupla regulagem + barra estabilizadora. Essa pick up recebeu dezenas de peças feita sobe encomenda em alumínio billit. Pintura feita por profissionais, com material PPG e bastante camadas de verniz para realçar o brilho.

Carroceria

Carroceria original, toda restaurada, não possui ferrugens ou amassados, carroceria extremamente alinhada, com abertura e fechamento de portas perfeitas, sua caçamba feita com madeira de primeira qualidade e envernizadas, junções em aço inox com porcas billet.

Pintura

Pintura muito bem feita por profissionais, utilizou material tinta e verniz  realçando bastante brilho.  Carro chama muito atenção por onde passa.

Interior

Interior caramelo carpete novos. Vidros elétricos funcionando perfeitamente. Maçanetas em alumínio billet e botões de acionamento fabricados em CNC.

Painel e Instrumentos

Painel sem amassados ou riscos, seus instrumentos foram desenvolvidos exclusivamente para a pick-up. Todos instrumentos funcionando perfeitamente.

Ar-condicionado

Ar-condicionado gelando perfeitamente, com compressor moderno e  polias em alumínio billit.

Motor

Essa 1974 Chevrolet C10 recebeu motor V8 Stroker 383 com o que existe de melhor em peças de preparação .  Cabeçote de alumínio edelbrock, dupla carburação, comando performance rpm 290/300, balanceiros roletados, kit 383 scat, bomba de água high volume, bomba de óleo high volume, carter cromado, radiador de alumínio, bomba elétrica combustível, direção hidráulica, mangueiras Aeroquip e radiador de alumínio e todas as polias poly-v de alumínio billit, ignição inteira MSD com modulo 6AL.

Transmissão

Recebeu câmbio automático TH-700R4 novo, Com alavanca na coluna de direção. Trocando macio e ágil, carter de óleo cromado e diferencial com blocante.

Escapamento

Escapamento inteiro de 2 1/2 Polegadas, passando por um X-pipe e com duas válvulas e dois abafadores Flow Master

Suspensão e Freio

Suspensão traseira 4 link com coilover QA1 dupla regulagem + wish bond + barra estabilizadora. Suspensão dianteira tubular com coil over QA1 dupla regulagem + barra estabilizadora. Possui conjunto de freios Willwod nas 4 rodas com pinças de 6 Pistões nas dianteiras , pinças de 4 pistões nas traseiras e freios estacionários elétricos. Carro anda muito estável e confortável

Rodas e Pneus

Rodas Saltflat aro 20 American Racing  novas, sem amassados ou riscos. Com pneus Atturo novos, fazendo um conjunto muito legal com as rodas.

Galeria Geral

1980 Mercedes-Benz 300D

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