História.
No final de 1975, a Porsche decidiu renovar o 911 Carrera, dando-lhe um visual ainda mais esportivo e, apesar das rigorosas normas antipoluição da época, um motor (o novo 930/02) com ainda mais desempenho, embora com consumo de combustível e emissões mais baixas. Assim nasceu no ano de 1976 o 911 Carrera 3.0.
Este coupé da série 911 G é um carro raro. Em 1976 e 1977 são produzidas apenas 3691 unidades (targa e coupé), sendo apenas 479 unidades produzidas na versão targa em 1976, ao lado do 911 2.7S e do 930 Turbo.
Seu motor de 3 litros, horizontalmente oposto, refrigerado a ar com injeção de combustível Bosch K-Jetronic produzia 200bhp a 6.000 rpm e 188lb/ft de torque, e era basicamente o motor de 2994cc do 930 Turbo sem indução de ar forçada. Combinados com uma versão de 5 marchas da excelente caixa de câmbio manual 915 da Porsche.
O 3.0 Carrera tem paralamas Carrera mais largos em comparação com o 911 2.7S básico de “corpo pequeno”. É o antecessor confiável do bem-sucedido 911 SC construído entre 1978 e 1983.
Este carro
Este é um número correspondente originalmente em alemão entregue em 1976 Porsche 3.0 Carrera. Além da exclusividade deste 911, a combinação de cores torna este carro realmente especial: branco Grand Prix (908) com interior preto e inscrições Carrera. A carroceria é muito limpa, reta, livre de acidentes e acabada com acabamento preto. Com 162.000 km nos relógios, o motor boxer refrigerado a ar com 200 bhp está em sua melhor forma e tem um desempenho mais forte em médios do que um Carrera 2.7 MFI. Desempenho 0-100 6,1 seg. Velocidade máxima 235 km/h.
Esse carro foi importado aproximadamente a 18 anos atrás e foi todo restaurado, sua funilaria foi toda revisada e recebeu uma pintura profissional na cor correta, seu motor foi completamente revisado e as capas de bancos foram importados dos USA, recebeu pneus Pirelli Cinturato novos com desenho de época.
Um 911 importante na história da Porsche com opções exclusivas de fábrica. Altamente colecionável.
- Motor 6 cilindros boxer 3.0
- Injeção de combustível Bosch K-Jetronic
- Câmbio manual de 5 marchas 915 Porsche
- Aerofólio 911 Turbo
- Branco Gran Prix (908)
- Interior preto em padrão original
- Para-lamas mais largos
- Inscrições Carrera
- Pneus Pirelli Cinturato novos de época
- Apenas 479 unidades (Targa)
Carroceria
Esse belo exemplar se encontra com sua carroceria bem alinhada sem amassados, ferrugem ou qualquer tipo de imperfeição, suas portas e capo fecham normalmente, suas borrachas estão em bom estado, suas lanternas e faróis estão em muito bom estado de conservação.
Pintura
Cor Branco Gran Prix com um belo brilho, este carro chama a atenção não só por onde passa, mas até parado atrai olhares. A pintura está em muito bom estado, sem riscos ou queimaduras.
Interior
Essa bela unidade possui todo seu interior na cor preta em padrão original, sem rasgos e em muito bom estado de conservação. Faz uma linda combinação com seu exterior.
Painel e Mostradores
Seu painel se encontra em bom estado de conservação sem qualquer tipo de imperfeição ou trincos, seus mostradores foram revisados e funcionam normalmente.
Motor e Câmbio
Esse belíssimo exemplar possui um motor 6 cilindros boxer 3.0 e câmbio manual de 5 marchas, ambos funcionando normalmente.
Galeria de Fotos
