A Ford Ranger Splash 1995 é uma das versões mais marcantes da picape compacta norte-americana dos anos 1990. Criada para oferecer mais estilo e personalidade, a Splash combina a característica caçamba Flareside com a praticidade da cabine estendida SuperCab.
Este exemplar reúne motor V6 4.0 litros, câmbio manual de cinco marchas e carroceria na marcante tonalidade Electric Red Clearcoat Metallic. A pintura, a caçamba e o exterior apresentam muito bom estado de conservação, enquanto o interior preserva seu revestimento original em tecido.
Assim, esta Ranger combina visual próprio, configuração desejável e ótimo nível de preservação.
Carroceria e Design
A Ford desenvolveu a Splash para oferecer uma Ranger visualmente diferente das configurações convencionais. Seu principal elemento de identidade aparece na caçamba Flareside, também conhecida como step side, que utiliza laterais mais estreitas e para-lamas traseiros destacados.
Consequentemente, a carroceria ganha volumes mais pronunciados sobre as rodas traseiras e uma aparência mais esportiva. Ao mesmo tempo, a Splash preserva as dimensões relativamente compactas que caracterizaram a Ranger norte-americana daquela geração.
Neste exemplar, a carroceria apresenta a tonalidade Electric Red Clearcoat Metallic, um vermelho metálico profundo que pode assumir aspecto próximo ao bordô ou vinho dependendo da iluminação. A cor valoriza especialmente os para-lamas salientes e as superfícies arredondadas da segunda geração da Ranger.
Além disso, a pintura permanece em muito bom estado, enquanto os demais elementos externos acompanham o mesmo nível de conservação.
A cabine estendida SuperCab também contribui para as proporções do conjunto. Em comparação com a cabine simples, ela acrescenta comprimento à seção central da carroceria e oferece maior versatilidade, sem retirar o caráter esportivo da Splash.
Outro ponto relevante está na própria caçamba. Ela apresenta muito bom estado de conservação, condição especialmente importante em uma picape, já que essa área normalmente revela com clareza o tipo de utilização que o veículo recebeu ao longo de sua vida.
Interior
O interior constitui um dos principais diferenciais deste exemplar. A Ranger mantém seus revestimentos originais em tecido, que permanecem bem conservados e preservam a atmosfera típica das picapes Ford dos anos 1990.
Essa originalidade ganha importância adicional em um veículo dessa idade. Afinal, bancos, tecidos e acabamentos internos normalmente sofrem desgaste considerável com o passar das décadas. Portanto, a preservação desses componentes ajuda a demonstrar o nível de cuidado dedicado ao veículo.
Além disso, a configuração SuperCab acrescenta espaço atrás dos bancos dianteiros e amplia a praticidade da cabine. Dessa maneira, a Splash combina sua proposta recreativa com uma capacidade interna superior à encontrada nas versões de cabine simples.
O desenho do interior segue a filosofia da Ford naquele período, com comandos de operação direta, materiais resistentes e ergonomia funcional. Ainda assim, a Splash buscava atender também ao uso pessoal e ao lazer, diferentemente das Ranger configuradas prioritariamente para trabalho.
Painel e Direção
A linha 1995 marcou uma atualização importante para a Ranger. A Ford redesenhou o painel e reorganizou instrumentos e comandos para melhorar a ergonomia e modernizar a cabine. O próprio material de fábrica daquele ano destacava essas alterações como parte da evolução do modelo.
O quadro de instrumentos mantém apresentação analógica e leitura objetiva. Assim, o motorista recebe as principais informações sem a interferência de sistemas eletrônicos complexos, característica que hoje reforça o caráter essencialmente mecânico da experiência de condução.
Além disso, a posição de dirigir elevada e a ampla área envidraçada favorecem a visibilidade ao redor da carroceria. A direção, por sua vez, acompanha a concepção típica das picapes americanas da época, privilegiando facilidade de condução e previsibilidade.
Consequentemente, o ambiente combina simplicidade funcional e personalidade. Em uma Splash equipada com motor V6 e câmbio manual, essa arquitetura também contribui para uma relação mais direta entre motorista e veículo.
Motor e Câmbio
Sob o capô está um dos maiores diferenciais deste exemplar: o Ford Cologne V6 4.0 litros a gasolina.
Com 3.958 cm³, aspiração natural e injeção eletrônica, esse V6 era o motor mais forte oferecido para a Ranger norte-americana em 1995. Na configuração original, entregava 162 cv e aproximadamente 30,4 kgfm de torque.
Entretanto, mais importante do que os números absolutos é a maneira como o V6 entrega sua força. O motor privilegia torque em baixas e médias rotações, característica que proporciona respostas consistentes e combina perfeitamente com a proposta de uma picape.
Neste exemplar, o V6 trabalha em conjunto com um câmbio manual de cinco marchas. Essa associação torna a configuração particularmente interessante hoje, sobretudo porque a transmissão manual permite maior participação do motorista e reforça a personalidade mecânica da Ranger.
Além disso, a combinação entre o 4.0 V6 e a caixa manual representa muito bem a escola norte-americana daquele período: deslocamento generoso, torque disponível em baixa rotação e comandos simples.
Assim, o conjunto mecânico constitui um dos argumentos mais fortes desta Ranger Splash 1995. Enquanto muitas picapes contemporâneas dependem de motores menores, turbocompressores e extensa gestão eletrônica, esta Ford oferece a experiência direta de um V6 aspirado associado a uma transmissão manual de cinco marchas.
Características Adicionais
Além da configuração mecânica, esta Ranger Splash se destaca principalmente pelo nível geral de conservação.
A pintura Electric Red Clearcoat Metallic apresenta muito bom estado, assim como os demais elementos externos. A caçamba acompanha o mesmo padrão e mantém excelente apresentação, aspecto particularmente relevante em uma picape dessa idade.
Por outro lado, o interior preservado reforça ainda mais essa percepção. Os revestimentos originais em tecido permanecem no veículo e oferecem uma referência concreta sobre o cuidado recebido pela Ranger ao longo dos anos.
O hodômetro atualmente indica 85.453 km. Para além dessa marcação, o estado geral do exemplar reforça sua boa conservação: a pintura mantém excelente apresentação, a caçamba demonstra pouco desgaste e o interior preserva seus revestimentos originais em tecido. Em conjunto, esses elementos evidenciam o cuidado dedicado à Ranger ao longo dos anos.
Além disso, a própria configuração acrescenta interesse ao veículo: Splash, SuperCab, V6 4.0 e câmbio manual de cinco marchas formam um conjunto bastante representativo da cultura automotiva norte-americana dos anos 1990.
História e Tradição
A Ford criou a Ranger no início dos anos 1980 para o segmento das picapes compactas nos Estados Unidos. Em 1993, a segunda geração ganhou visual mais moderno e passou a oferecer a versão Splash, marcada pela caçamba Flareside e pela proposta mais esportiva.
Este exemplar combina a cabine estendida SuperCab ao motor V6 4.0 com câmbio manual, configuração pouco comum no Brasil. Importada por comerciantes independentes, a Ranger Splash não apenas conquistou admiradores por seu estilo tipicamente norte-americano, como também marcou época entre as picapes esportivas de sua geração.
Com pintura Electric Red Clearcoat Metallic, interior original em tecido e excelente estado de conservação, esta unidade preserva o caráter singular das picapes esportivas dos anos 1990.
Destaques do Exemplar
- Ford Ranger Splash 1995
- Configuração SuperCab / cabine estendida
- Característica caçamba Flareside / step side
- Pintura Electric Red Clearcoat Metallic
- Pintura e exterior em muito bom estado
- Caçamba em muito bom estado de conservação
- Motor Ford Cologne V6 4.0 litros
- Aspiração natural
- Injeção eletrônica de combustível
- 162 cv
- 30,4 kgfm de torque
- Câmbio manual de cinco marchas
- Interior original em tecido
- Hodômetro indica 85.453 km
- Estado geral de conservação
Galeria de Fotos
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