O V-Max foi projetado por Atsushi Ichijo em uma equipe liderada por Akira Araki com contribuições de Ed Burke e John Reed. Após o seu lançamento em 1985, o V-Max foi aclamado pela crítica e ganhou o título de “Bicicleta do Ano” do Cycle Guide. Vendido no Japão e no exterior, o V-Max foi vendido apenas com pequenas modificações do ano modelo de 1985 até o ano modelo de 2007. O V-Max era conhecido por sua aceleração rápida, mas também foi criticado por sua fraca capacidade de curvar e suspensão macia. Em 1997, a bicicleta custava £ 9.359 ou $ 15.322 (equivalente a $ 25.864 em 2021) para comprar. Até 2008, o V-Max original foi colocado à venda através da divisão Star Motorcycles da Yamaha Motorcycles. Além de uma pequena atualização nas especificações da moto em 1993, quando a moto ganhou um garfo de maior diâmetro para minimizar oscilações e derrapagens em alta velocidade, pinças de freio de quatro pistões e outras atualizações relacionadas ao manuseio e segurança, o 2007 V-Max foi quase o mesmo que a versão original de 1985.
- Motor 4 cilindros 1200cc de 4 tempos
- Câmbio manual de 5 marchas
- 12.000 Milhas
- Freio a disco duplo dianteiro
- Freio a disco traseiro
- Partida elétrica
Carroceria
Quadro em muito bom estado, com todos seus componentes em bom funcionamento.
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Pintura
Sua pintura num belo tom de prata se encontra em muito bom estado de conservação.
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Bancos
Bancos confortáveis na cor preta, em muito bom estado de conservação, contrastando com sua cor exterior.
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Painel e Mostradores
Todos os sistemas em bom funcionamento, sem problemas com relógios, marcadores e afins. Sistema muito bem cuidado e íntegro.
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Motor e Câmbio
Essa unidade possui motor 4 cilindros 1200cc de 4 tempos e câmbio manual de 5 marchas, ambos funcionando normalmente.
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Galeria de Fotos
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