A Mercedes-Benz E320 T de 1998 integra a série S210, derivada da Classe E 210 e lançada em 1996 na configuração T-Modell. Além disso, esta unidade combina o V6 M112 de 3,2 litros com câmbio automático de cinco velocidades e tração traseira.
Com 151.401 km, o exemplar preserva a identidade visual característica da primeira fase da S210. Por sua vez, o interior reúne couro preto, acabamento em madeira e climatização automática, enquanto a carroceria exibe pintura azul-escura e rodas de liga leve.
Carroceria e Design
O exemplar apresenta carroceria em tom azul-escuro, com os característicos quatro grupos ópticos da série 210, frisos cromados e barras longitudinais no teto. Além disso, as fotos mostram a carroceria em bom nível de conservação visual, preservando elementos de acabamento que definem o desenho da primeira fase do S210.
As rodas de liga leve de cinco raios adotam desenho monobloco e recebem pneus de perfil baixo, compondo uma postura visual mais baixa e esportiva.
Interior
O habitáculo mantém a arquitetura característica da Classe E dos anos 1990, com bancos revestidos em couro preto, painel escuro e extensas aplicações de madeira no console e no painel. Dessa forma, o ambiente conserva a combinação de materiais que marcou as versões mais sofisticadas da série 210.
A climatização automática permanece integrada ao console central, enquanto uma unidade de áudio Pioneer ocupa o espaço destinado ao sistema de entretenimento. Por sua vez, os bancos e os revestimentos apresentam sinais naturais de uso compatíveis com a idade do veículo, sem comprometer a leitura geral de conservação do interior.
Painel e Direção
O painel reúne velocímetro graduado até 260 km/h, conta-giros, indicadores de temperatura e nível de combustível, além do display digital multifunção. A instrumentação mantém o desenho característico da primeira fase da série 210 e oferece leitura direta dos principais parâmetros do veículo.
Ao volante, a disposição dos comandos segue a tradicional ergonomia Mercedes-Benz da época, com controles concentrados ao redor do quadro de instrumentos e do console central. Além disso, o volante incorpora airbag SRS e comandos de operação posicionados de maneira convencional para o período.
Motor e Câmbio
A E320 T de 1998 utiliza o V6 M112 E32, com 3.199 cm³, injeção multiponto, comando SOHC e três válvulas por cilindro. O conjunto desenvolve 224 cv a 5.600 rpm e 315 Nm entre 3.000 e 4.800 rpm, enquanto a transmissão automática de cinco velocidades envia a força para as rodas traseiras.
Essa configuração posicionava a E320 T entre as versões mais fortes da linha convencional da Classe E. Como referência, a especificação de fábrica indica 230 km/h de velocidade máxima e 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, números coerentes com a proposta de uma perua executiva de alto desempenho para o período.
Características Adicionais
O código S210 identifica a configuração T-Modell da série 210, com carroceria de cinco portas e tração traseira. A E320 T utilizava a plataforma 210.265 e integrou a gama entre 1997 e 1999 antes da atualização visual da linha.
O próprio desenho da série 210 merece destaque: a Mercedes-Benz introduziu em 1995 a dianteira com quatro grupos ópticos elípticos e uma série de mais de 30 inovações técnicas.
História e Tradição
Apresentada em 1995 como sucessora da série 124, a série 210 levou a Classe E para uma nova geração de design e tecnologia. A carroceria T-Modell chegou em 1996 e ampliou a proposta da linha ao combinar o espaço de uma perua com a configuração mecânica das versões executivas da Classe E.
Por fim, a importância da S210 cresceu ao longo da segunda metade dos anos 1990. Antes do facelift de 1999, a perua já representava uma parcela relevante das vendas da Classe E; posteriormente, a Mercedes-Benz registrou que quase um quinto das unidades da Classe E correspondia à carroceria T-Modell.
Destaques do Exemplar
- 1998 Mercedes-Benz E320 T
- 151.401 km
- Carroceria S210 de cinco portas
- Pintura em azul-escuro
- Rodas de liga leve de cinco raios
- Pneus de perfil baixo
- Configuração visual rebaixada
- Interior em couro preto
- Acabamento interno em madeira
- Climatização automática
- Unidade de áudio Pioneer
- Motor V6 3.2 M112
- 224 cv e 315 Nm
- Câmbio automático de cinco velocidades
- Tração traseira
- Painel com velocímetro até 260 km/h
- Volante com airbag SRS
Galeria de Fotos
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