O 2002 Volkswagen Golf GTI VR6 Protótipo, sem dúvida, marcou a história da Volkswagen no Brasil e ainda hoje se consolida como um verdadeiro ícone entre os hot hatches nacionais. Por isso, este exemplar, disponível na The Garage, representa uma oportunidade imperdível para entusiastas da marca e apaixonados por veículos exclusivos. Afinal, ele carrega um capítulo raro e especial da indústria automotiva, reunindo história, desempenho e autenticidade em um só carro.

Carroceria & Design
Este Golf exibe um visual marcante na cor vermelha, exclusiva de dois protótipos produzidos em 2002. A carroceria permanece em excelente estado de conservação, livre de alterações e mantendo toda a originalidade de fábrica. As rodas originais completam o conjunto, garantindo uma estética limpa e fiel ao projeto que serviu de base para a produção dos VR6 brasileiros. Seu design clássico, atemporal e robusto continua impressionando, mesmo mais de duas décadas após sua fabricação.



Interior
Ao abrir as portas, imediatamente se nota que este não é um Golf comum. O interior combina esportividade e sofisticação, destacando-se pelos bancos revestidos em tecido com detalhes em Alcântara na parte central, um acabamento exclusivo dos protótipos. Além disso, o veículo conta com cortinas de airbag, item de segurança que não chegou aos 99 veículos de produção. Cada detalhe do acabamento interno reflete a atenção da engenharia da Volkswagen na criação desse modelo especial.

Painel & Direção
O painel segue o padrão original da época, porém traz um diferencial exclusivo: controle de som no volante, recurso ausente nos modelos de série. Esse detalhe proporciona mais praticidade ao motorista, além de reforçar o caráter inovador do protótipo. A direção hidráulica garante condução leve, confortável e segura, ideal tanto para uso urbano quanto para viagens.

Motor & Câmbio
Sob o capô, está o icônico motor VR6 de 2.8 litros, 12 válvulas, capaz de entregar 204 cv de potência. Aliado a isso, o câmbio manual de 5 marchas, com relações longas, oferece uma condução que combina, de forma equilibrada, força, suavidade e um torque abundante desde as baixas rotações. Além disso, a tração dianteira, em conjunto com as molas esportivas Eibach, proporciona uma dinâmica mais firme, precisa e divertida, sem jamais abrir mão do conforto na condução.


Características Adicionais
Além dos itens já citados, este protótipo oferece um pacote de tecnologias e equipamentos únicos. Entre eles, destaca-se o rádio original com Bluetooth integrado, uma funcionalidade absolutamente inédita na época e que jamais esteve disponível nos modelos de série. Da mesma forma, o veículo conta com um sistema de freios eficiente, composto por discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira, ambos assistidos por ABS, o que garante segurança, controle e desempenho em qualquer condição de uso.
Outro detalhe que reforça a exclusividade é o fato de o carro acompanhar um manual técnico digital com quase 5.000 páginas, documento utilizado durante o desenvolvimento e manutenção do projeto. Esse material não apenas substitui o manual do proprietário, como também oferece informações técnicas completas do veículo.

História & Tradição
O Golf GTI VR6 marcou época na Volkswagen e conquistou um lugar único entre os entusiastas. No início dos anos 2000, figurava como o auge da linha GTI, trazendo sob o capô um motor de seis cilindros em um cenário em que a maioria dos hatches esportivos contava apenas com quatro. Essa escolha ousada da engenharia alemã resultou em um modelo que combina desempenho, conforto e robustez. Com o tempo, o VR6 consolidou sua reputação como um clássico moderno, cada vez mais valorizado por colecionadores de hot hatches e difícil de encontrar no mercado.

Galeria de Fotos
Se você busca autenticidade, exclusividade e uma verdadeira lenda da engenharia nacional, o 2002 Volkswagen Golf GTI VR6 é a escolha ideal. Agende sua visita, conheça cada detalhe deste hot hatch único e sinta de perto a experiência de dirigir um dos capítulos mais raros e especiais da história da Volkswagen no Brasil.




















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