O Rolls-Royce Camargue não era apenas o carro mais caro do mundo – custava o mesmo que 2 Rolls-Royces Silver Shadow, ou 50% a mais que o Corniche, sendo assim mais caro até que o Rolls-Royce Phantom VI -, mas foi o único RR desenhado fora do Reino Unido e pelo estúdio mais famoso e prestigiado do mundo, o Pininfarina, conhecido pelo desenho da vasta maioria dos modelos da marca Ferrari.
Como era automóvel destinado a poucos – devido a seu já mencionado alto preço -, foram produzidas apenas 534 unidades – como idéia de comparação, foram feitas 764 Lamborghinis Miura, 2.323 Ferraris BB, e 10.000 Ferraris Testarossa -, o que faz do Camargue o Rolls-Royce mais raro dentre todos os produzidos pela fábrica em Crewe, na Inglaterra. É muito difícil encontrar um modelo destes em qualquer parte do mundo, e mais difícil ainda encontrar um que esteja a venda.
O motor é de 6,7 litros, como o do Silver-Shadow/Corniche, mas com um pouco mais de potência, embora a RR não divulgasse estes números por estratégia de mercado.
Este exemplar apresenta-se na cor “páprika”, especialmente desenvolvida pela Rolls-Royce para o modelo Camargue, e foi importado do País de Gales para o Brasil pelo atual proprietário, sendo portanto versão européia e, mais especificamente, britânica, com direção do lado direito, o que o torna ainda mais exclusivo – foram fabricados apenas 186 unidades nesta configuração RHD (“right hand drive”).
Carroceria
Sua carroceria esta em ótimas condições, sem ferrugens ou amassados, portas, capo e porta malas super alinhados e fechando perfeitamente. Sua grade, cromados, lanternas e faróis estão perfeitos.
Pintura
O carro tem uma pintura muito charmosa em PÁPRIKA que está em perfeito estado sem riscos ou manchas.
Interior
O interior foi inteiro original. Toda as madeiras do interior polidas e limpas, seus bandos receberam um higienização e estão perfeitos.
Painel e mostradores
Todos seus instrumentos originais estão em perfeito estado e funcionando perfeitamente.
Motor
O motor é de 6,7 litros, como o do Silver-Shadow/Corniche, mas com um pouco mais de potência, embora a RR não divulgasse estes números por estratégia de mercado.
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