O BMW New Class (alemão: Neue Klasse) foi uma linha de sedãs e cupês produzidos pela montadora alemã BMW entre 1962 e 1972. Esses modelos garantiram a solvência da BMW após a crise financeira da empresa na década de 1950 e estabeleceram a identidade dos automóveis BMW como sedãs esportivos.
O primeiro veículo da Nova Classe foi o 1500, um carro executivo compacto de 4 portas com o novo motor M10 (na época chamado M115) OHC de 4 cilindros. Em 1965, os coupés de luxo 2000 C e 2000 CS foram adicionados à gama. A substituição dos modelos da Nova Classe começou com os cupês maiores 2000 C e 2000 CS, que foram substituídos pelo E9 2800 CS de 6 cilindros em 1969. Em 1972, os sedãs de 4 portas foram substituídos pelos maiores E12 Série 5. Os cupês New Class introduziram a torção Hofmeister , que tem sido usada na maioria dos carros BMW desde então. Outro legado da Nova Classe são os icônicos Série 02, que são uma versão abreviada dos sedãs Nova Classe.
- Motor 4 cilindros 1.8L
- Câmbio manual de 4 marchas
- Interior em couro
- Rádio toca fita
Carroceria
Esse belíssimo exemplar de BMW 1800 possui sua estrutura original, com abertura e fechamento de portas funcionando normalmente.
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Pintura
Pintura na cor Prata com um belo brilho, este carro chama a atenção não só por onde passa, mas até parado atrai olhares.
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Interior
Essa bela unidade possui todo seu interior em padrão original em muito bom estado de conservação. Faz uma linda combinação com seu exterior.
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Painel e Mostradores
Seu painel se encontra em bom estado de conservação, seus mostradores foram revisados e funcionam normalmente.
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Motor e Câmbio
Possui um motor 4 cilindros e câmbio manual de 4 velocidades, ambos devidamente revisados e funcionando normalmente.
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Vídeo
Galeria de Fotos
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