O 1978 Mercedes-Benz 280CE estabeleceu um padrão de qualidade construtiva que poucos veículos conseguiram replicar nas décadas seguintes. Longe de ser apenas mais um clássico antigo, este modelo específico personifica a filosofia de “custo não importa” que guiava a engenharia alemã na década de 70. Na The Garage, oferecemos uma unidade que se destaca pela sua configuração rara e desejável: um autêntico cupê hardtop aliado à transmissão manual, entregando uma experiência de condução mecânica, pura e robusta, exatamente como os entusiastas procuram.
Carroceria & Design
Esteticamente, o modelo W123 define o que entendemos por “Mercedes Clássica”. Primeiramente, as linhas sóbrias e proporções equilibradas transmitem uma autoridade imediata. Diferentemente do sedã, este modelo 280CE exibe a exclusiva configuração pillarless (sem a coluna B), o que garante uma silhueta limpa e uma visibilidade panorâmica incomparável quando os vidros estão abaixados.
Além disso, com seus 464 cm de comprimento e largura de 178,6 cm, o cupê ocupa a estrada com presença marcante. O coeficiente aerodinâmico, embora conservador para os padrões atuais, reflete o foco da marca na funcionalidade. Consequentemente, o design não serve apenas à beleza, mas também à estabilidade em altas velocidades, uma característica intrínseca das Autobahns.
Interior
Ao adentrar a cabine, percebe-se imediatamente o nível de preservação desta unidade. O interior ostenta o lendário revestimento MB-Tex original, um material famoso por sua resistência virtualmente indestrutível, mantendo a textura e o conforto como se tivesse acabado de sair da fábrica.
Adicionalmente, o espaço interno surpreende para um cupê. A configuração de lugares permite acomodar cinco ocupantes com dignidade, algo raro em veículos de duas portas. O porta-malas de 500 litros amplia a versatilidade do carro, tornando-o perfeito para viagens longas. Portanto, luxo e praticidade convivem harmoniosamente neste ambiente.
Painel & Direção
A ergonomia alemã brilha no posto de comando. O painel apresenta instrumentos analógicos claros e precisos, priorizando a legibilidade imediata. Todos os controles estão ao alcance das mãos, refletindo uma filosofia de design onde a função dita a forma.
A direção, assistida e comunicativa, oferece ao condutor um feedback real da estrada. Assim, dirigir este 280CE torna-se uma experiência tátil e envolvente, longe da anestesia dos carros modernos. A visibilidade é total, permitindo manobras seguras e uma condução relaxada, mesmo no trânsito urbano.
Motor & Câmbio
Sob o capô repousa a joia da coroa: o motor M110 de 6 cilindros em linha e 2.746 cm³. Este propulsor entrega respeitáveis 185 cv a 5800 rpm e um torque robusto de 24 kgfm a 4500 rpm. O sistema de injeção mecânica Bosch garante uma entrega de potência linear e confiável.
Contudo, o grande diferencial desta unidade reside na sua transmissão. Equipado com um câmbio manual de 4 marchas, este 280CE oferece uma experiência de pilotagem purista e esportiva, permitindo que o motorista explore todo o potencial elástico do motor 6 cilindros. A tração traseira (RWD) completa o conjunto mecânico, assegurando uma dinâmica veicular equilibrada e prazerosa. O carro acelera com vigor, atingindo uma velocidade máxima de 200 km/h, números impressionantes para a época.
Características Adicionais
A segurança e a manutenção são pontos fortes deste exemplar. A unidade encontra-se totalmente revisada, pronta para rodar qualquer distância sem preocupações. O sistema de freios a disco nas quatro rodas proporciona desacelerações seguras e eficientes, enquanto os pneus 195/70 R14 garantem a aderência necessária.
Por outro lado, a autonomia é outro destaque. Com um tanque de combustível de 80 litros, o 280CE convida para longas jornadas. O consumo rodoviário de aproximadamente 10,8 km/l demonstra a eficiência da injeção Bosch em velocidade de cruzeiro. Assim, este clássico não serve apenas para exposições, mas também para o uso real e prazeroso.
História & Tradição
A série W123 cimentou a reputação da Mercedes-Benz como construtora dos carros mais duráveis do mundo. Lançado em meados dos anos 70, o modelo introduziu inovações de segurança passiva e qualidade de construção que se tornaram referência na indústria.
Adquirir este 1978 Mercedes-Benz 280CE na The Garage significa herdar um pedaço dessa história. Você não compra apenas um carro; investe em um legado de engenharia “superdimensionada”. Esta é a oportunidade de possuir um dos youngtimers mais valorizados do mercado, combinando a exclusividade do cupê com a pureza do câmbio manual.
Galeria de Fotos
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