1978 Triumph Spitfire 1500

Historia do Triumph Spitfire 1500

O triumph Spitfire e um pequeno carro esportivo Inglês de dois lugares, apresentado no London Motor Show em 1962. O carro baseava-se  no chassi, no motor e no cambio do  Triumph Herald. O Spitfire foi fornecido com capota  soft-top manual e hard tops opcional.

Em 1973 para o Estados Unidos e Canada  e em 1975 para o resto do mundo foi lançado o novo motor do Spitfire 1500 seu torque foi aumentado o que tornou muito mais gostoso de dirigir.

Esse Carro

Esse carro foi importado dos USA a alguns anos possui toda documentação em dia e placas pretas de coleção, carro super integro, ótimo para fazer Rally de regularidade ou simplesmente curtir um belo conversível, carro raro e exclusivo para clientes exigentes.

Carroceria

A carroceria esta muito alinhada suas portas, capo e porta malas fecham perfeitamente, carro não tem ferrugem, risco ou amassados. Seus cromados, seus faróis, lanternas e piscas estão em bom estado. Seu capo tem um leve amassado superficial. Sua capota esta fechando perfeitamente,as  borrachas e  a lona  da capota estão boas, porem os dois plásticos laterais precisam ser arrumados.

Pintura

Pintura de muito boa qualidade sua cor azul  realça com seus cromados possui pequenos detalhes de uso.

Interior

Seu interior esta em muito bom estado de conservação, seus bancos foram revestido no padrão original , o carpete, tapetes e capas de portas  estão em bom estado . Seu dash board  e painel de madeira estão perfeitos.

Motor e Componentes

Esse carro possui motor de 4 cilindros de 1493 cc com um carburador, funcionando perfeitamente, possui tampa de válvula em alumínio e pesa apenas 790kg

Transmissão

A transmissão é manual  4 marchas, embreagem macia , engate preciso e super suave.

Suspensão e freio

Esse belo esportivo Inglês  possui suspensão perfeita, seus amortecedores e freios estão bons o carro freia muito bem.

Rodas e Pneus

As rodas de liga leves são originais e estão perfeitas seus pneus estão bons.

 

Escapamento

Carro possui  escapamentos originais