A Parati é uma perua derivada do Gol, produzida pela Volkswagen entre 1982 e 2012.
Iniciou sua produção em 1982 para ocupar o nicho de mercado deixado pela Variant II. O nome, aproveitamento de uma palavra tipicamente brasileira que identifica uma cidade histórica do país, localizada no Estado do Rio de Janeiro, adequado a um veículo do tipo perua para passeios/turismo.
Na virada da década a Parati tinha as seguintes versões: CL AE 1600 (1.6) e CL AP-1800 (1.8), GL AP-1800 (1.8), GLS AP-1800 (1.8S) com duas opções de combustível. No Salão de São Paulo, de 1990, a VWB lançou a linha 91 com a reestilização frontal. A frente dos carros tornou-se mais arredondada, apesar de quadrada ainda. Na Parati foram mudanças discretas na traseira, com novas cores e estofamentos para toda a linha.
Para a linha 1992 toda a linha Gol passou a ser equipada de série com catalisador. O motor 1.8 de 99 cv, já equipava a Parati GLS, o mesmo 1.8S do Gol GTS. A versão luxuosa da Station-Wagon até hoje é admirada pelo seu visual jovem e esportivo.
A versão Parati GLS 1.8S 1991, atingiu o mais alto upgrade da geração Parati Quadrada, que se manteve até o final de sua produção em 1995.
• Motor VW AP 1.8S de 99 cv;
• Câmbio manual de 5 velocidades;
• Ar condicionado;
• Bancos Recaro em tecido;
• Porta malas 530 litros;
• Conta Giros;
• Rodas do modelo 1992;
• Pneus P44 de época;
• Vidro elétrico;
• Relógio digital;
• Radio Am Fm;
• Limpador traseiro.
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Carroceria
Sua carroceria esta muito alinhada sem amassados, ferrugem ou qualquer tipo de imperfeição, suas portas, capo e porta malas fecham perfeitamente, suas borrachas estão em bom estado, suas lanternas e faróis estão em ótimo estado de conservação.
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Pintura
A pintura na cor cinza, em muito bom estado de conservação, com pequenos retoques, não possui riscos ou qualquer tipo de amassado.
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Interior
Seu interior em tecido, bancos Recaro em perfeito estado, sem rasgos ou imperfeições, suas capas de porta, carpete e forro de teto estão em muito bom estado de conservação.
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Motor e Câmbio
Motor VW AP 1.8S de 99 cv a àlcool, robusto, rápido e de manutenção relativamente barata e descomplicada. O câmbio manual de 5 velocidades, de relações curtas dando ao carro um ar mais esportivo, os engates precisos e macios, mesmo em trocas rápidas.
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Galeria de Fotos
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