A Mercedes-Benz sempre marcou sua história no mundo automobilístico com carros de competição que fizeram muito sucesso nas suas épocas. E essa tradição perdura até hoje, bastando olhar os inúmeros campeonatos mundiais, tanto de construtores quanto de pilotos na Fórmula 1, que a marca alemã vai somando em seu currículo internacional. Claro que, quem é competente assim nas pistas, não pode deixar de fazer esportivos lendários para as ruas.
Nos anos 1990, a Mercedes comercializou no Brasil muitos de seus esportivos com a já consagrada preparadora de carros AMG (que significa Aufrecht, Melcher, Grosspach, ou seja, os dois primeiros nomes de seus fundadores e o terceiro a cidade onde a empresa foi fundada). Por fazer um trabalho tão sério, os dois técnicos alemães e sua empresa sediada em Grosspach acabaram por se transformar oficialmente no braço esportivo da Mercedes-Benz em todo o mundo.
Aqui no Brasil, a AMG surgiu em 1994, dando nome à versão esportiva do sedan de entrada Classe C, batizada oficialmente de C36 AMG (foto de abertura). O carro realmente se diferenciava da suavidade e tranquilidade ao rodar dos demais modelos da marca. Com suspensões mais firmes, rodas de maior diâmetro, e acabamentos estéticos que o diferenciavam do pacato Classe C normal, o C36 AMG brilhava pelo motor de seis cilindros em linha de 3,6 litros (daí seu nome), câmbio automático de quatro marchas, além dos freios de maior capacidade.
O motor de 3.606 cm³ com quatro válvulas por cilindro e duplo comando no cabeçote, produzia bons 280 cv de potência máxima, com torque de 39,3 m·kgf. Esses números de força, não por acaso, eram muito semelhantes àqueles produzidos pelo motor também de seis cilindros em linha de 3 litros da BMW M3, que entregava 286 cv (na versão alemã). Claro que, como sempre, ambos eram concorrentes ferrenhos pelo mesmo consumidor. Com esse conjunto motriz, a C36 AMG acelerava de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos, com a velocidade máxima limitada eletronicamente em 250 km/h. Um desempenho de tirar o fôlego para meados dos anos 90, principalmente quando falamos de um sedã de luxo. Com a carroceria W202, o C36 AMG foi evoluindo e, no seu último ano, em 1997, o motor já produzia um pouco a mais de potência, e ele já ostentava um novo câmbio automático de 5 marchas.
Uma curiosidade é que ele foi feito de forma artesanal: assim como acontecia nos BMW M, esses Mercedes saíam da fábrica de Stuttgart como C 280 comuns, que eram encaminhados à sede da AMG para a transformação em C36, e esse processo durou até o término da produção do modelo, em 1997. Ao todo, foram fabricadas cerca de 5.200 unidades em aproximadamente quatro anos de produção.
Fonte: Autoentusiastas
- Motor 6 cilindros
- Câmbio automático
- Direção hidráulica
- Interior em couro
- Isento de IPVA
Carroceria
Esse belo exemplar se encontra com sua carroceria bem alinhada sem amassados, ferrugem ou qualquer tipo de imperfeição, suas portas e capo fecham normalmente, suas borrachas estão em bom estado, suas lanternas e faróis estão em muito bom estado de conservação.
Pintura
Cor preta com um belo brilho, este carro chama a atenção não só por onde passa, mas até parado atrai olhares. A pintura está em muito bom estado, sem riscos ou queimaduras.
Interior
Essa bela unidade possui todo seu interior em padrão original, sem rasgos e em muito bom estado de conservação. Faz uma linda combinação com seu exterior.
Painel e Mostradores
Seu painel está em muito bom estado de conservação sem qualquer tipo de imperfeição ou trincos, seus mostradores foram revisados e funcionam normalmente.
Motor e Câmbio
Esse belíssimo exemplar de Mercedes-Benz C36 AMG possui um motor 3.6 6 cilindros em linha de 280 cavalos e câmbio automático, ambos devidamente revisados e funcionando normalmente.
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