Breve Introdução
O Alfa Romeo 166 chegou ao mercado como o sedã de topo da fabricante italiana. Além disso, este exemplar registra 131.407 km e combina pintura prata com interior em couro preto.
A configuração utiliza o motor 3.0 V6 24V associado ao câmbio Sportronic. Dessa forma, corresponde a uma das principais versões oferecidas no lançamento do 166.
Carroceria e Design
A carroceria prata mantém o desenho original da primeira fase do modelo. Além disso, a dianteira baixa e o escudo central preservam elementos característicos da Alfa Romeo.
As rodas de liga leve seguem o desenho utilizado no período. Por sua vez, a identificação 3.0 V6 24V na traseira destaca a configuração mecânica.
Interior
O habitáculo combina couro preto, bancos dianteiros de desenho esportivo e console voltado ao motorista. Além disso, os encostos recebem o emblema Alfa Romeo.
O sistema ICS concentra climatização, computador de bordo e áudio. Dessa forma, diferentes funções eletrônicas ficam reunidas em uma única interface central.
Painel e Direção
O quadro utiliza velocímetro, conta-giros e mostradores auxiliares analógicos. Além disso, o volante incorpora comandos para funções do veículo.
A suspensão dianteira utiliza arquitetura de braços sobrepostos, enquanto a traseira emprega sistema multilink. Dessa forma, o projeto busca conciliar estabilidade e conforto.
Motor e Câmbio
O motor 3.0 V6 possui 24 válvulas e entrega 226 cv. Além disso, essa configuração representava uma das opções de maior desempenho da gama original.
O Sportronic utiliza quatro marchas e gerenciamento eletrônico autoadaptativo. Dessa forma, permite funcionamento automático ou trocas sequenciais comandadas pelo motorista.
Características Adicionais
O V6 utiliza quatro válvulas por cilindro, duplo comando por bancada e gerenciamento eletrônico Bosch Motronic. Além disso, o motor emprega bloco e cabeçotes de alumínio.
Os freios utilizam discos nas quatro rodas, com unidades ventiladas na dianteira. Por sua vez, ABS e distribuição eletrônica de frenagem integravam o pacote técnico desenvolvido para o 166.
História e Tradição
Apresentado em 1998, o 166 assumiu o posto de flagship da Alfa Romeo e encerrou uma ampla renovação da gama. Além disso, o modelo sucedeu a proposta executiva representada anteriormente pelo Alfa 164.
Na época, a versão 3.0 V6 24V ocupava posição de destaque entre as opções aspiradas. Por fim, o Sportronic acrescentava operação automática e sequencial à mecânica V6.
Destaques do Exemplar
- 1999 Alfa Romeo 166 3.0 V6 24V Sportronic
- 131.407 km
- Pintura prata
- Interior em couro preto
- Motor 3.0 V6 24V
- 226 cv
- 275 Nm de torque
- Câmbio automático Sportronic de quatro marchas
- Modo sequencial de trocas
- Tração dianteira
- Sistema Integrado de Controle ICS
- Bancos com emblemas Alfa Romeo
- Rodas de liga leve
- Suspensão traseira multilink
- Freios a disco nas quatro rodas
Galeria de Fotos
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