O Bentley Continental Flying Spur 2011 reúne duas características historicamente fundamentais para a marca britânica: o conforto e o acabamento artesanal de um sedã de alto luxo com o desempenho de um verdadeiro Grand Tourer. Sob o capô, o exótico motor 6.0 W12 biturbo de 560 cv trabalha em conjunto com a tração integral permanente e leva o modelo aos 312 km/h.
Este exemplar combina carroceria branca com interior em couro caramelo, configuração que valoriza tanto os elementos cromados externos quanto o trabalho artesanal da cabine. Além disso, registra 45.502 km e blindagem BSS.
Carroceria e Design
O Continental Flying Spur transporta para um sedã de quatro portas a identidade visual da família Continental. Por isso, combina proporções imponentes, superfícies musculosas e uma linha de cintura elevada com a elegância esperada de um Bentley.
Na dianteira, a tradicional grade em matriz cromada divide espaço com os quatro faróis circulares, uma das principais assinaturas desta geração. Já o perfil longo, a linha de teto suavemente descendente e a coluna traseira arredondada conferem dinamismo ao conjunto, mesmo com o carro parado.
Neste exemplar, a pintura branca ganha um detalhe particularmente interessante. A Bentley acrescentou, ainda na fábrica, um fino filete decorativo executado à mão, que acompanha longitudinalmente a linha da carroceria. Discreto, esse acabamento evidencia o caráter artesanal da marca e acrescenta um elemento de personalização à configuração desta unidade.
Além disso, os elementos cromados contrastam de maneira elegante com a carroceria branca. Dessa forma, o Flying Spur transmite presença sem recorrer a excessos visuais, característica coerente com a tradição dos grandes sedãs britânicos.
Interior
O interior representa um dos principais diferenciais do Continental Flying Spur. A Bentley combina couro, madeira e elementos metálicos com um nível de acabamento que reforça a origem artesanal do modelo.
Neste exemplar, o couro caramelo cria um contraste sofisticado com a carroceria branca e domina grande parte da cabine. Os bancos apresentam centros perfurados e canelados, enquanto os encostos de cabeça exibem o tradicional emblema alado da Bentley bordado no couro.
Ao mesmo tempo, o amplo espaço interno reforça a vocação do Flying Spur para viagens de longa distância. Assim, ocupantes dianteiros e traseiros encontram uma cabine que privilegia conforto, isolamento acústico e qualidade de acabamento sem abandonar a atmosfera esportiva característica da linha Continental.
Painel e Direção
O posto de condução combina instrumentação clássica com os recursos eletrônicos esperados de um Bentley deste período. Grandes mostradores analógicos ocupam o campo de visão do motorista, enquanto o console central concentra os sistemas de entretenimento, navegação e climatização.
Além disso, os tradicionais difusores circulares em metal e os comandos de ventilação do tipo organ stop reforçam a identidade histórica da marca. Couro, madeira e superfícies metálicas completam a composição e conferem ao painel uma aparência tipicamente Bentley.
Entretanto, o Flying Spur não limita sua proposta ao conforto. As borboletas atrás do volante permitem intervenções manuais na transmissão e aproximam a experiência ao volante daquela oferecida pelos modelos Grand Tourer da marca. Dessa maneira, o motorista pode explorar com maior participação o desempenho do conjunto W12.
Motor e Câmbio
Sob o capô está um dos grandes elementos técnicos desta geração: o motor W12 de 5.998 cm³ com dois turbocompressores. Sua arquitetura reúne 12 cilindros em um conjunto relativamente compacto e oferece a suavidade de funcionamento esperada de um automóvel deste porte, mas também entrega desempenho digno de um esportivo.
O propulsor desenvolve 560 cv a 6.100 rpm e 650 Nm de torque, equivalentes a aproximadamente 66,3 kgfm, disponíveis desde apenas 1.600 rpm. Como resultado, o Continental Flying Spur acelera de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos e alcança 312 km/h de velocidade máxima.
A Bentley associa o W12 a uma transmissão automática ZF de seis marchas, que também permite trocas manuais pela alavanca ou pelas borboletas posicionadas atrás do volante. Além disso, a tração integral permanente ajuda a administrar a elevada potência e oferece maior capacidade de tração em diferentes condições de uso.
Assim, apesar das dimensões e do elevado nível de conforto, o Flying Spur apresenta números de desempenho que continuam expressivos mesmo quando comparados aos de automóveis muito mais recentes.
Características Adicionais
A engenharia do Continental Flying Spur busca equilibrar duas características normalmente opostas: conforto de rodagem e controle em velocidades elevadas. Para isso, a Bentley combina suspensão independente, sistemas eletrônicos de gerenciamento dinâmico e um cuidadoso trabalho de isolamento da cabine.
Consequentemente, o modelo mantém comportamento silencioso e confortável durante viagens, mas preserva a estabilidade necessária para explorar o potencial do motor W12. Além disso, o carro é blindado pela BSS, acrescentando uma camada extra de segurança sem comprometer a experiência a bordo.
Além disso, a Bentley sempre reservou amplo espaço para personalização em seus automóveis, desde combinações de couro e madeira até pequenos detalhes de acabamento externo. Neste exemplar, a associação entre carroceria branca, couro caramelo e filete decorativo pintado à mão de fábrica cria uma configuração particularmente elegante e reforça o caráter artesanal do modelo.
História e Tradição
O nome Flying Spur possui raízes muito anteriores à geração moderna. Na década de 1950, a tradicional encarroçadora britânica H.J. Mulliner desenvolveu uma interpretação de quatro portas do Continental, dando origem ao primeiro Continental Flying Spur.
Décadas depois, a Bentley recuperou a denominação ao apresentar, em 2005, o Continental Flying Spur moderno. A marca partiu da filosofia do Continental GT, porém acrescentou quatro portas, maior espaço interno e uma orientação ainda mais voltada ao conforto.
Dessa maneira, o modelo estabeleceu uma combinação pouco comum no segmento: acabamento artesanal, capacidade para transportar seus ocupantes com elevado nível de conforto e desempenho de alta velocidade proporcionado pelo W12 biturbo.
Este exemplar de 2011 pertence à fase madura da primeira geração moderna do Continental Flying Spur. Portanto, reúne a evolução alcançada pela Bentley ao longo dos primeiros anos de produção sem abandonar os elementos fundamentais dessa geração: motor W12 biturbo, tração integral, alta capacidade de desempenho e uma cabine marcada pelo trabalho artesanal da fábrica de Crewe.
Destaques do Exemplar
- Blindagem BSS
- 45.502 km
- Carroceria na cor branca
- Interior em couro caramelo
- Filete decorativo original de fábrica, pintado à mão na carroceria
- Bancos com emblemas Bentley bordados nos encostos de cabeça
- Motor 6.0 W12 biturbo
- 560 cv de potência
- 66,3 kgfm de torque
- Câmbio automático ZF de seis marchas
- Trocas manuais por paddle shifts
- Tração integral permanente
- 0 a 100 km/h em 5,2 segundos
- Velocidade máxima de 312 km/h
- Exemplar da primeira geração moderna do Bentley Continental Flying Spur
Galeria de Fotos
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