Lançado em 1998, o Alfa Romeo 166 representou a proposta da fabricante italiana para o segmento de sedãs executivos de alto padrão. Desenvolvido para suceder o Alfa Romeo 164, o modelo combinava conforto, tecnologia e desempenho, preservando características de condução que sempre distinguiram os automóveis da marca.
Na configuração 3.0 V6 24V, o 166 ocupava uma posição de destaque na linha, equipado com o reconhecido motor V6 Busso, uma das mecânicas mais emblemáticas da história da Alfa Romeo.
Este exemplar de 1999 registra 131.407 km e se destaca pelo excelente estado de conservação do interior, pelos bancos Momo e pelo conjunto de equipamentos tecnológicos oferecidos à época. Além disso, o veículo passou por revisão completa.
Carroceria e Design
Desenvolvido pelo Centro Stile Alfa Romeo, o Alfa Romeo 166 apresenta um desenho que traduz a identidade da fabricante italiana no segmento de sedãs executivos. A dianteira se destaca pela interpretação da tradicional grade triangular Scudetto, acompanhada por faróis estreitos, um dos elementos mais característicos do modelo.
As rodas de liga leve com desenho de aberturas circulares complementam a configuração original e remetem à tradição estética da Alfa Romeo.
Interior
O Alfa Romeo 166 foi desenvolvido para oferecer um padrão de acabamento compatível com sua posição entre os modelos mais sofisticados da fabricante. O projeto priorizava materiais de qualidade, ergonomia e conforto, sem abandonar a identidade esportiva da marca.
Um dos principais diferenciais deste exemplar está nos bancos Momo, reconhecidos pela qualidade de acabamento e pelo desenho que combina conforto e apoio ao corpo. Os revestimentos em couro preto apresentam excelente estado de conservação, assim como os bancos traseiros e os forros das portas.
O cuidado com a preservação do interior merece destaque, especialmente em um automóvel produzido há mais de duas décadas.
Painel e Direção
O painel representa um dos aspectos mais interessantes do Alfa Romeo 166. Seu projeto reunia instrumentação analógica e recursos eletrônicos avançados para o final da década de 1990, demonstrando a atenção da fabricante à integração entre tecnologia e experiência de condução.
O principal destaque é o ICS (Integrated Control System), sistema central que concentrava funções de áudio, climatização, computador de bordo e navegação, conforme a configuração do veículo. Na época, essa integração representava uma solução tecnológica sofisticada para o segmento.
O modelo também dispõe de ar-condicionado automático e airbags, equipamentos que reforçavam sua proposta de conforto e segurança.
A direção com assistência hidráulica complementa o conjunto, oferecendo respostas progressivas e precisão nas manobras.
Motor e Câmbio
Este modelo é equipado com o consagrado motor Busso, um V6 aspirado de 3,0 litros, com duplo comando de válvulas por cabeçote e 24 válvulas.
Na configuração de referência do modelo, o conjunto desenvolve aproximadamente 226 cv e 27,9 kgfm de torque, destacando-se pela entrega progressiva de potência, funcionamento refinado e sonoridade característica.
Além do desempenho, o motor chama a atenção pela construção mecânica e pelos coletores de admissão cromados, elementos que se tornaram uma assinatura visual dos V6 da Alfa Romeo.
Neste exemplar, o conjunto está associado ao câmbio automático, privilegiando uma condução confortável sem comprometer a proposta de desempenho do sedã.
A arquitetura de tração dianteira e a suspensão independente nas quatro rodas completam o conjunto, desenvolvido para equilibrar estabilidade, conforto e comportamento dinâmico.
Características Adicionais
Reunindo equipamentos que reforçavam seu posicionamento entre os sedãs executivos mais completos de sua geração. Entre os principais destaques deste exemplar estão os bancos Momo em couro, o sistema ICS integrado ao painel, o ar-condicionado automático e os airbags.
Outro diferencial importante é seu estado de conservação, especialmente dos revestimentos internos e componentes de acabamento. O veículo também passou por revisão completa, informação relevante para quem procura um automóvel dessa geração.
História e Tradição
Apresentado em 1998, o Alfa Romeo 166 sucedeu o 164 e assumiu o papel de principal sedã da fabricante italiana. Seu desenvolvimento buscou conciliar as exigências do segmento executivo com a tradição de engenharia e desempenho da Alfa Romeo.
Entre suas características mais marcantes estava a disponibilidade do motor V6 Busso, cuja origem remonta à década de 1970. Desenvolvido sob a liderança do engenheiro Giuseppe Busso, esse motor conquistou reconhecimento pela construção, pelo desempenho e pela sonoridade.
O 166 também marcou uma fase em que a Alfa Romeo investia na integração de sistemas eletrônicos e em soluções de conforto, sem abrir mão da personalidade mecânica que caracterizava seus modelos. Atualmente, representa um capítulo importante da história dos sedãs executivos italianos, especialmente nas configurações equipadas com o V6 de 3,0 litros.
Destaques do Exemplar
- Ano de fabricação/modelo: 1999/1999
- Quilometragem: 131.407 km
- Motor: V6 Busso 3.0 litros, 24 válvulas
- Potência de referência: Aproximadamente 226 cv
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Bancos: Momo em couro preto
- Tecnologia: Sistema ICS (Integrated Control System)
- Conforto: Ar-condicionado automático
- Segurança: Airbags
- Conservação: Interior, bancos e forros das portas muito bem preservados
- Manutenção: Veículo completamente revisado
Galeria de Fotos
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