O 2008 Porsche Cayman S representa uma das interpretações mais puras da proposta esportiva da Porsche. Integrante da primeira geração (987), o modelo combina motor boxer de seis cilindros, 3.4 litros e 295 cv, instalado em posição central, com tração traseira e uma arquitetura desenvolvida para proporcionar equilíbrio dinâmico, precisão e envolvimento ao volante.
Com carroceria na cor prata e 56.717 km, este exemplar preserva as características que consolidaram o Cayman S como uma referência entre os esportivos de motor central, reunindo desempenho, engenharia e o caráter de condução característico da Porsche.
Carroceria e Design
O Porsche Cayman S 2008 apresenta uma carroceria de proporções equilibradas, marcada pela silhueta esportiva, pelas linhas fluidas e pela configuração de motor central, características que reforçam a identidade do modelo.
O desenho da dianteira, as entradas de ar laterais e a linha descendente do teto compõem um conjunto que alia eficiência aerodinâmica e personalidade. Além disso, os para-lamas pronunciados e a traseira de linhas marcantes evidenciam o caráter esportivo do Cayman S.
Neste exemplar, a carroceria encontra-se bem preservada, mantendo as características estéticas originais do modelo e apresentando apenas discretas marcas de uso compatíveis com sua idade. O conjunto conserva a elegância e a identidade esportiva que fazem do Cayman S uma referência entre os esportivos de motor central da Porsche.
Interior
O interior em couro preto mantém os revestimentos originais, incluindo bancos, carpetes, forros de porta e teto. Os componentes apresentam bom estado de conservação, com discretas marcas de uso compatíveis com a idade do veículo, preservando a configuração interna concebida pela Porsche para o modelo.
Painel e Direção
O Porsche Cayman S 2008 apresenta um painel de desenho funcional, com instrumentos analógicos de fácil leitura e conta-giros em posição central, característica dos esportivos da marca. A disposição dos comandos e a posição de dirigir baixa reforçam a proposta de uma condução centrada no motorista.
A central multimídia aftermarket acrescenta recursos contemporâneos de entretenimento e conectividade, mantendo a integração visual com o conjunto original do painel.
A direção com assistência hidráulica proporciona respostas precisas e boa comunicação com o conjunto dianteiro. Associada à distribuição de peso favorecida pelo motor central e à suspensão independente nas quatro rodas, contribui para uma experiência de condução equilibrada, com estabilidade, agilidade e controle.
Motor e Câmbio
O Porsche Cayman S 2008 é equipado com motor boxer aspirado de seis cilindros, com 3.4 litros, instalado em posição central-traseira. O conjunto desenvolve 295 cv a 6.250 rpm e torque máximo de 34,6 kgfm entre 4.400 e 6.000 rpm. Além disso, o sistema VarioCam Plus otimiza o funcionamento das válvulas de admissão, favorecendo a entrega de potência e a resposta do motor em diferentes regimes de rotação.
A transmissão automática Tiptronic S de cinco marchas permite trocas de marcha automáticas ou intervenções manuais por meio dos comandos no volante, combinando conforto na utilização cotidiana com maior controle durante a condução esportiva.
A arquitetura de motor central, associada à tração traseira, favorece a distribuição equilibrada de peso, contribuindo para a estabilidade, a precisão nas curvas e a agilidade característica do Cayman S. Dessa forma, o conjunto mecânico proporciona uma experiência de condução envolvente, com respostas progressivas e elevado controle dinâmico.
Características Adicionais
O Porsche Cayman S 2008 conta com suspensão independente nas quatro rodas, com arquitetura McPherson nos eixos dianteiro e traseiro. O conjunto foi desenvolvido para proporcionar precisão nas respostas, estabilidade e equilíbrio dinâmico, características fundamentais para o comportamento esportivo do modelo.
O sistema de frenagem utiliza discos ventilados e perfurados, associados a pinças fixas de alumínio com quatro pistões, tanto na dianteira quanto na traseira. Essa configuração proporciona eficiência nas desacelerações e resistência térmica em condições de utilização mais exigentes.
História e Tradição
Apresentado em 2005, o Cayman ampliou a linha de esportivos da Porsche com um cupê de motor central derivado da família Boxster. Na versão S, o motor de maior cilindrada elevou o desempenho e consolidou uma proposta distinta daquela do 911, especialmente pela arquitetura mecânica e pelo comportamento dinâmico.
A geração 987 tornou-se uma referência entre os esportivos compactos da marca, reunindo dimensões contidas, motor aspirado e foco na condução.
Destaques do Exemplar
- Modelo: Porsche Cayman S
- Ano de fabricação/modelo: 2008/2008
- Quilometragem: 56.717 km
- Cor externa: prata, com pintura em bom estado e pequenos detalhes de uso e do tempo
- Rodas: pintadas de preto
- Interior: preto, com bancos, carpetes, forros de porta e teto originais, em bom estado de conservação
- Central multimídia: equipamento aftermarket
- Motor: boxer aspirado de 6 cilindros, 3.387 cm³
- Potência: 295 cv
- Torque: 34,6 kgfm
- Câmbio: automático Tiptronic
- Tração: traseira
- Combustível: gasolina
- Originalidade: características originais preservadas, conforme informações do veículo
- Histórico: sem histórico de acidentes, conforme informado
- Conjunto mecânico: motor, câmbio, suspensão e freios revisados e em bom estado de funcionamento
- Vistoria cautelar: aprovada em julho de 2026
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